3 cyl. 2T udvikling

Al udvikling foregår gennem gentagne fejl, og analyse!..citat Mr Honda fra Japan.
Mr.Sørensen fra Horsens har samme tilgang til udvikling 🙂
( bemærk at det er brugte dele der anvendes, hvilket har givet anledning til meget analyse arbejde.)

test 1:
Konstateret manglende kompression. Udskiftning af stempelringe på alle cylindre.

test 2:
Fejl på tændingssystem pickup opdaget og rettet.
fejl på vaccum åbning af nåleventil i karburator, men sugesiden virker fremragende. 3 gamle membramer udskiftes med nye.

test 3: 
Ny fejl på tændingsystem på cyl 2+3 opdaget og rettet.
Not knækket og udskiftet grundet ovenstående
Opstart, men ikke optimal drift
Ændring af tændingstidspunkt til højere tidspunkt
MOTOREN KØRER OG REAGERER PÅ GASSEN😀🙂
Nu skal der laves kontrol af krumtab samlinger, og kontrol af alle bevægelige dele, efter denne første opstart. Tilbage er kun at konkluderer: FF....
Fremragende Fredag...bla. fordi vi fik den 3 cylindrede 2 takter vakt til live...hold da op hvor en 120cc 3 cyl 2T motor med propel kan rydde op i et værksted.... der er nu både ryddet op på filebænken, der er ingen drejespåner, ingen støv, og det meste af værktøjet ligger nu samlet i en STOR bunke i den ende ende af Gunnar's værksted.. vi var ved at flække af grin...Fremragende Fredag..🙂